Dans quels cas vendre un moteur ou une centrale Wärtsilä
Vous pouvez vendre un moteur Wärtsilä dès qu’il n’a plus d’usage sur votre site : fin d’un contrat de vente d’électricité, arrêt ou conversion d’une centrale, remplacement par des unités plus récentes, ou avarie lourde dont la réparation n’est plus rentable. Le moteur peut être en état de marche, hors service ou encore installé sur son massif.
Wärtsilä est un constructeur finlandais de moteurs pour la marine et la production d’électricité. Ses moteurs se rencontrent en Europe dans des centrales au gaz naturel, des cogénérations industrielles, des centrales de secours et des installations de pointe. L’alternateur débite le plus souvent en HTA et la puissance se compte en MW par unité. Pour les règles générales, consultez notre page sur le rachat de centrales de cogénération d’occasion.
Lire la référence d’un moteur Wärtsilä
La référence d’un moteur Wärtsilä se lit sur la plaque fixée au bloc. Dans « 20V34SG », 20 indique le nombre de cylindres, V leur disposition en V (L pour une ligne), 34 l’alésage en centimètres et SG un moteur gaz à allumage commandé. Sans suffixe, le moteur est un diesel. DF désigne un moteur bicombustible, gaz et fioul. Le Wärtsilä 34SG existe en 12V, 16V et 20V et couvre environ 5,6 à 9,8 MW électriques. Le 50SG, en 18V, atteint environ 18 MW. Le 31SG, plus récent, s’échelonne de 8V à 20V.
Deux moteurs « 34SG » n’ont donc ni la même puissance ni le même marché selon leur nombre de cylindres et leur génération. Photographiez la plaque complète, avec le numéro de série, et joignez la fiche de la centrale si vous l’avez.
Ce qui détermine la valeur de reprise d’un moteur Wärtsilä
La valeur de reprise dépend d’abord du type complet, des heures depuis la dernière révision générale et de l’état du moteur. Viennent ensuite :
- le combustible : gaz naturel, diesel, fioul lourd ou bicombustible, qui conditionne les sites de réemploi possibles ;
- les équipements périphériques : alternateur HTA, échangeurs de récupération de chaleur, catalyseur ou SCR, modules auxiliaires (lubrification, refroidissement, rampe gaz), armoires de contrôle ;
- l’historique : rapports de révision, analyses d’huile, relevés du système de contrôle, carnet d’entretien ;
- le nombre d’unités identiques et leur état respectif ;
- les conditions d’accès et de levage : un moteur de plusieurs dizaines de tonnes demande une étude de démontage et de transport.
Nous ne publions pas de grille de prix. Chaque proposition est établie après un échange technique, selon le déroulé décrit sur la page comment ça marche.
Hors service ou à démonter : nous étudions aussi
Un moteur Wärtsilä arrêté garde une valeur par ses composants : culasses, turbocompresseurs, alternateur, échangeurs, armoires. Un moteur encore installé est repris avec son démontage, après consignation électrique, isolement de la ligne gaz ou fioul et vidange des fluides. Le poste de livraison HTA et les transformateurs de la centrale entrent aussi dans le périmètre : voir notre page sur le rachat de transformateurs HTA/BT d’occasion. Notre article sur le groupe électrogène en fin de service détaille les quatre issues possibles pour une machine thermique.
Pour vendre votre moteur ou votre centrale Wärtsilä, décrivez-la dans le formulaire de contact ou appelez le 07 84 31 53 32. Joignez les photos des plaques du moteur et de l’alternateur, les heures totales et depuis révision, et le nombre d’unités.
