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Rachat · Cummins

Rachat de groupes électrogènes Cummins KTA50 d'occasion

Groupe CTG rachète votre groupe électrogène à moteur Cummins KTA50, quelle que soit sa variante (G1, G3, G8, GS8, G9, G23, G25) et son état : en marche, hors service ou encore installé dans son local. Photographiez la plaque du moteur et celle de l'alternateur, envoyez-les par le formulaire ou appelez le 07 84 31 53 32.

Mis à jour le

Constructeur
Cummins
Modèle
KTA50
Équipement
Groupes électrogènes
Zone
France et Europe

Définition

Le Cummins KTA50 est un moteur diesel V16 de 50 litres de cylindrée, turbocompressé et à refroidissement intermédiaire d'air, utilisé en version G pour des groupes électrogènes de l'ordre de 1 100 à 1 700 kVA à 1 500 tr/min.

Données techniques

Fiche du Cummins KTA50

Ordres de grandeur rencontrés sur le marché de l'occasion. La plaque du moteur et celle de l'alternateur font foi.

Fiche technique — Cummins KTA50
CritèreValeur
Constructeur du moteurCummins ; fabrication rencontrée aux États-Unis, en Grande-Bretagne et en Inde selon la série
ArchitectureV16, 4 temps, injection directe
Cylindrée50,3 L
SuralimentationTurbocompresseurs et refroidisseur d'air (lettres T et A de la référence)
Vitesse1 500 tr/min à 50 Hz (1 800 tr/min à 60 Hz)
Puissance usuelle du groupe1 100 à 1 700 kVA selon la variante et le régime (secours, principal, continu)
Alternateurs rencontrésLeroy-Somer, Stamford
Ensembliers rencontrésCummins Power Generation, SDMO (Kohler) et d'autres ensembliers
UsagesSecours de sites sensibles, production principale sur sites isolés, location

Variantes

Les versions du Cummins KTA50 que nous rencontrons

Variantes — Cummins KTA50
RéférenceCe qui la distingue
KTA50-G1Première génération, rencontrée sur des groupes des années 1990, régulation mécanique ; souvent associée à un alternateur Leroy-Somer ou Stamford
KTA50-G3Génération suivante, la plus courante sur le marché de l'occasion
KTA50-G8 et GS8Puissances supérieures, selon la version du moteur et de sa régulation
KTA50-G9Génération plus récente, à puissance accrue
KTA50-G23 et G25Dernières évolutions de la famille, puissances les plus élevées

Avant l'échange technique

Ce qui fait la valeur de reprise d'un Cummins KTA50

Valeur de reprise — Cummins KTA50
PointPourquoi il compte
Heures de fonctionnementUn KTA50 de secours affiche souvent quelques centaines d'heures ; un moteur de production principale, plusieurs dizaines de milliers. Le compteur se lit sur le tableau de commande.
Variante et générationLa variante (G1 à G25) et le numéro de série situent le moteur dans le temps et conditionnent la disponibilité des pièces et le marché de revente.
AlternateurMarque, puissance en kVA, tension et état des roulements : l'alternateur pèse autant que le moteur dans les possibilités de réemploi.
Équipements associésArmoire de commande, inverseur de source, réservoir, silencieux et radiateur déporté changent le périmètre de la reprise.
HistoriqueCarnet d'entretien, analyses d'huile et essais en charge réduisent l'incertitude sur l'état réel du moteur.
Accès au localUn groupe en sous-sol demande une étude de dépose (découpe éventuelle, manutention, grue) qui entre dans la proposition.

Sur le terrain

Cummins KTA50 en photos

  • Plaque signalétique d’un moteur Cummins KTA50-G1 fabriqué en Grande-Bretagne, datée du 13 septembre 1994
    Plaque moteur Cummins KTA50-G1 (1994)
  • Groupe électrogène SDMO à moteur Cummins installé dans un local technique en sous-sol
    Groupe SDMO à moteur Cummins KTA50 en local technique
  • Tableau de commande à aiguilles d’un groupe électrogène SDMO, moteur Cummins en arrière-plan
    Tableau de commande du groupe SDMO
  • Plaque signalétique d’un alternateur Leroy-Somer A 50 M5 de 1 050 kVA, 400 V, 1 500 tr/min, datée de juin 1994
    Plaque alternateur Leroy-Somer A 50 M5, 1 050 kVA (1994)

Reconnaître un groupe à moteur KTA50

Un KTA50 se reconnaît à ses deux rangées de huit cache-culbuteurs, à ses turbocompresseurs et à sa plaque fixée sur le bloc, qui porte la référence complète, par exemple « KTA50-G1 », et le numéro de série. Le groupe complet porte le nom de l’ensemblier (Cummins Power Generation, SDMO, etc.) sur le capot ou sur l’alternateur, et l’alternateur a sa propre plaque avec la puissance en kVA.

Pour une proposition, nous avons besoin de ces deux plaques, du relevé du compteur horaire et de photos du local. La page rachat de groupes électrogènes Cummins explique comment lire une référence Cummins.

Les variantes du KTA50

Les variantes du KTA50 vont du G1, première génération des années 1990, aux G23 et G25 récents. Entre les deux, le G3 est la version la plus courante sur le marché de l’occasion, et les G8, GS8 et G9 offrent des puissances supérieures. La puissance du groupe dépend aussi du régime pour lequel il a été dimensionné : secours, puissance principale ou continue, au sens de la norme ISO 8528-1.

Ce que nous regardons sur un KTA50

Nous regardons d’abord l’état du moteur : démarre-t-il, à quand remonte le dernier essai en charge, y a-t-il des fuites ou des alarmes. Viennent ensuite l’alternateur, l’armoire de commande et l’inverseur de source, puis l’historique d’entretien. Enfin, l’accès au local détermine la méthode de dépose : un KTA50 avec son alternateur pèse plusieurs tonnes et sort rarement d’un sous-sol sans étude.

Exemple : un groupe SDMO de 1 050 kVA à moteur KTA50-G1

Les photos de cette page montrent un groupe SDMO de 1 050 kVA : moteur KTA50-G1 de 1994, alternateur Leroy-Somer A 50 M5 de 840 kW, installé dans un local technique en sous-sol. Les deux plaques y sont lisibles : c’est exactement ce que nous vous demandons de photographier. Le cas complet est présenté dans la rubrique cas de reprise d’un groupe SDMO de 1 050 kVA.

Pour vendre votre groupe Cummins KTA50, décrivez-le dans le formulaire de contact ou appelez le 07 84 31 53 32.

Cas de reprise

Des Cummins KTA50 que nous avons repris

Questions fréquentes

01Rachetez-vous un KTA50-G1 des années 1990 ?

Oui. Le KTA50-G1 est une version ancienne, mais la famille KTA50 reste recherchée pour le réemploi et les pièces. La proposition dépend de l'état du moteur, des heures, de l'alternateur et des équipements associés.

02Mon groupe KTA50 ne démarre plus : a-t-il une valeur ?

Souvent, oui. Le moteur garde une valeur pour pièces ou remise en état, et l'alternateur ou l'armoire de commande peuvent être réemployés. Décrivez le symptôme et la date du dernier démarrage.

03Quelle différence entre un KTA50-G3 et un KTA50-G8 ?

La variante indiquée après le G distingue la puissance et la génération du moteur, donc sa régulation et son marché de revente. Seule la plaque du moteur permet de le savoir : photographiez-la en entier.

04Faut-il déposer le groupe avant de vous contacter ?

Non. Contactez-nous avant toute dépose : l'état des raccordements, de l'échappement et des accès fait partie de l'échange technique, et la dépose entre dans la proposition.

05Rachetez-vous le moteur KTA50 seul, sans alternateur ?

Oui. Un moteur seul est étudié comme un groupe complet. Indiquez la référence complète, le numéro de série, les heures et si le moteur a tourné récemment.

Proposer un équipement

Groupe électrogène Cummins KTA50 à céder ?

Décrivez-le en quelques lignes : type, marque, puissance ou tension, état et localisation. Nous revenons vers vous pour l'échange technique.

Pour aller plus loin

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