Dans quels cas vendre un groupe électrogène Mitsubishi
Vous pouvez vendre un groupe Mitsubishi dès qu’il n’a plus d’usage sur votre site : remplacement d’un groupe de secours en fin de contrat de maintenance, modernisation d’une centrale, démantèlement d’un bâtiment ou arrêt d’exploitation. Le groupe peut être en état de marche, en panne ou encore raccordé dans son local.
Les moteurs Mitsubishi se rencontrent surtout sur les groupes de secours de forte puissance, de 500 à 2 500 kVA. Ils sont montés sous la marque Mitsubishi (série MGS) ou par des ensembliers comme SDMO (Kohler) et Pramac, avec un alternateur Leroy-Somer, Stamford, Mecc Alte ou d’une autre marque. Dans tous les cas, c’est la référence du moteur qui nous intéresse en premier. Pour les règles générales, consultez notre page sur le rachat de groupes électrogènes d’occasion.
Lire la référence d’un moteur Mitsubishi
La référence d’un moteur Mitsubishi se lit sur la plaque fixée au bloc. Dans « S16R-PTAA2 », S désigne la série, 16 le nombre de cylindres, R la famille, et le suffixe PTAA2 la version : suralimentation, refroidissement de l’air admis et génération. Un 2 accolé à la famille, comme dans S6R2 ou S16R2, désigne une version à course allongée, donc de cylindrée et de puissance supérieures.
Deux groupes « S16R » peuvent donc différer fortement : un S16R-PTA de 1 500 kVA et un S16R-PTAA2 de 2 000 kVA n’ont ni la même puissance, ni la même régulation, ni le même marché de revente. D’où l’importance de photographier la plaque complète du moteur, et celle du groupe lorsqu’il s’agit d’un MGS.
Ce qui détermine la valeur de reprise d’un groupe Mitsubishi
La valeur de reprise dépend d’abord de la référence du moteur, de ses heures de fonctionnement et de son état. Viennent ensuite :
- l’alternateur : marque, puissance en kVA, tension, état des roulements et des bobinages ;
- l’armoire de commande, l’inverseur de source, le réservoir et le capot ou le conteneur, qui changent le périmètre de reprise ;
- l’historique : carnet d’entretien, analyses d’huile, rapports d’essais en charge ;
- les conditions d’accès : un groupe de plusieurs tonnes en sous-sol ou en toiture demande une étude de dépose et de levage.
Nous ne publions pas de grille de prix. Chaque proposition est établie après un échange technique, selon le déroulé décrit sur la page comment ça marche.
Hors service ou à déposer : nous étudions aussi
Un groupe Mitsubishi qui ne démarre plus garde une valeur par ses composants : moteur pour pièces ou remise en état, alternateur, tableau de commande. Un groupe encore installé est repris avec sa dépose, après consignation et étude des accès. Notre article sur le groupe électrogène en fin de service détaille les quatre issues possibles.
Pour vendre votre groupe électrogène Mitsubishi, décrivez-le dans le formulaire de contact ou appelez le 07 84 31 53 32. Joignez les photos des plaques du moteur et de l’alternateur et le relevé du compteur horaire.
